Angewandter modellbasierter Test mit TPT

Die Mercedes PKW-Elektronikentwicklungsbereiche der Daimler AG setzen TPT erfolgreich seit mehreren Jahren durchgängig in allen Projekten für den Test von Simulink-Modellen und TargetLink-Modellen für die Entwicklung der Innenraumelektronik ein. Dies auch in der Zusammenarbeit und im Austausch mit Zulieferern.

Die LKW-Elektronikentwicklung der Daimler AG setzt TPT zur Systemvalidierung des Notbremsassistenten Active Brake Assist (ABA) im Mercedes-Benz ACTROS beim Test von Simulink-Modellen und an HiL-Prüfständen ein.

Die Hybrid-Antriebsentwicklung der Daimler AG setzt TPT erfolgreich beim Software-Modultest in Simulink für die Antriebssteuerung ein. Die Entwicklung des Mercedes ML 450 Hybrid setzt zum Test der Getriebesteuerung TPT an HiL Prüfständen ein.

Die Funktionen der Batteriesteuerung des Mercedes S 400 Blue Hybrid werden mit TPT getestet.

Bei der MB-technology GmbH wird TPT in unterschiedlichen Projekten angewendet. Ein Beispiel ist die modellbasierte Software-Entwicklung mit Simulink der Power Control Unit eines Diesel-Hybrid-Linienbusses.

Die Robert Bosch GmbH setzt TPT im Geschäftsbereich Diesel Gasoline Systems ein.